站在橫琴總部大廈一期頂層俯瞰橫琴全島，十年前雜草叢生的灘涂荒島，如今已是摩天大廈林立，實現華麗蛻變，在建的寫字樓等建筑物更是數不勝數，一片熱火朝天、蓬勃發展之勢。海內外人才、資本、產業的不斷涌入，讓橫琴島成為了當之無愧的投資興業之熱土。
在橫琴新區大開發的十年輝煌歷程中，珠海大橫琴投資有限公司(以下簡稱“大橫琴公司”)可謂是立下了汗馬功勞。在大橫琴公司成立十周年之際，記者赴橫琴新區開展實地調研采訪。
從橫琴總部大廈俯瞰橫琴島。姬東 攝
大手筆：累積項目建設投資逾2300億
把時針撥回至2009年。這一年，橫琴新區正式掛牌成立，作為國家級新區，迅速匯聚了全球目光。同年，大橫琴公司誕生。
作為中國國務院批復的《橫琴總體發展規劃》中明確提出的“兩層機構、一站式服務”管理模式中的開發運營公司，大橫琴公司主要承擔橫琴新區基礎設施開發、招商引資、物業管理、項目管理、咨詢服務、產業開發、風險投資等業務，是橫琴新區的投資建設管理機構。
十年來，在橫琴新區黨委、管委會的直接領導下，大橫琴公司始終堅持高起點規劃、高標準建設、高水平配套、高效能管理，全面承擔橫琴城市建設的任務，推進重點基礎設施和產業配套工程建設。
大橫琴公司以大手筆、大投入的項目，承擔了橫琴新區市政基礎設施項目、地下綜合管廊、橫琴新區綜合開發項目、橫琴隧道、橫琴二線通道監管查驗設施等基礎設施建設項目，橫琴新家園、橫琴小學及幼兒園等政府民生工程，橫琴口岸及綜合交通樞紐項目、橫琴科學城、橫琴國際科技創新中心、中拉經貿產業園、橫琴國際商務中心等產業發展項目，累積承擔橫琴新區項目建設投資額超過2300億元，累計完成投資超過650億元。
其中，橫琴科學城項目是橫琴新區為打通粵港澳三地之間經濟要素便捷流動，落實“澳門資源+全球先進技術+國際化人才+橫琴載體”模式，提供給粵港澳三地企業發展的服務平臺，總投約420億元。項目將集合人工智能、大數據、云計算、生物醫藥等四大產業板塊，打造“四城兩翼兩帶”的現代復合科學城。現階段科學城一期已進入施工階段；二期已進入設計階段。一期2022年建成后將提供人才住房共約6900套，預計可為近萬名人才打造工作及居住空間。“科學城將為橫琴的產業集聚和人才吸引提供強有力的支撐，通過產業集聚人才，通過人才助推橫琴的產業發展”大橫琴公司董事長胡嘉介紹說。
橫琴口岸及綜合交通樞紐工程是“一國兩制”下探索珠澳合作新模式的示范項目，項目總投資260億元。項目主要涵蓋口岸功能區、綜合交通樞紐功能區、口岸綜合開發及配套三大功能體系。建成后橫琴口岸將滿足年通關量8000萬人次，成為大型的國家一類口岸。項目預計今年12月20日通關區域全部完工并達到通關條件。
橫琴國際創新中心是橫琴新區在“大眾創業、萬眾創新”的新時代背景下打造的集辦公、商業、公寓、展示體驗中心、特色平臺等功能為一體的高新科技產業培育基地。一期工程中拉經貿合作園，自2017年開園以來，吸引了大批合作項目簽約入園；配套的希爾頓花園酒店也已于2019年1月正式對外營業。包括研發辦公樓、加速辦公樓在內的二期工程正加緊建設中，預計年內能完成主體結構施工。
正是一個個重大項目的成功開工建設，到順利運營，讓橫琴島面貌煥然一新，變成一座充滿生機與活力的現代化自貿新城。
十年艱苦創業，一路風雨無阻、成績卓越。伴隨著橫琴新區的迅速崛起，大橫琴公司自身走出了一條跨越式發展之路，目前已擁有9家全資子公司，3家控股公司、6家參股公司及23家三級、四級成員企業，公司總資產653億元，形成了基礎設施建設和土地一級開發、商業地產和產業地產、口岸開發、智慧城市、公共資源、休閑旅游、文化創意七大業務板塊，已成長為深耕橫琴的“城市綜合運營商”。
圖為星樂度·露營小鎮。姬東 攝
大擔當：爭當新時代橫琴開發追夢人
大橫琴公司今日的輝煌來之不易，往日創業艱辛的點點滴滴記憶猶新。胡嘉回想起2009年，他剛來到橫琴工作時，大橫琴公司可謂是“要資金沒資金，要人沒人”，只有1000萬元注冊資本金，加上他自己全公司也就只有4個人——這也是大橫琴公司最早期的一批“拓荒牛”。
橫琴新區開發啟動的那一年，橫琴經濟開發區財政收入僅有3500萬元，橫琴的市政建設也相當落后，到處是“蕉林綠野，農莊寥落”的荒涼景象。當時大橫琴公司面臨的任務非常繁重，橫琴全島都需要投入大量的資金進行市政基礎設施建設，很多人無法想象未來幾年將有數以百億計的投資規模。
毫無疑問，橫琴建設交通先行，市政建設需要大量資金。為了解決投資資金的問題，大橫琴公司采取市場手段進行運作，尋找實力雄厚的銀行和大型央企作為合作伙伴。公司成立初期，在開發資金極度匱乏的困難情況下，大橫琴公司與中國銀行簽訂80億元貸款合同，是中銀集團在國內單筆非銀團貸款額度最大的一筆；與工商銀行簽訂39.8億元貸款合同，通過銀行貸款達成了120億元融資。
同時，大橫琴公司引入中冶科工作為投資者，解決了橫琴新區市政基礎設施建設項目當時126億元的資金需求。這個項目是當時國內單體投資額度最大的BT項目，也是珠海首個BT項目。一系列重磅的合作，打消了市場上部分機構觀望、懷疑的態度，間接幫助橫琴逐漸打通了其他融資渠道。
橫琴開發之初，開發建設任務極其繁重，且橫琴島地質條件較差，其中灘涂、魚塘等區域填土層下淤泥層平均厚度達25米，最深在40米以上，在這些區域修建市政道路，極易導致路基沉降和失穩，施工技術難度非常大。
大橫琴人真抓實干、銳意創新，攻克了一個又一個的發展難題。為了提高工作效率，不同部門的工作人員經常碰頭研究，多次借用早午飯及非工作時間開會創新技術，破解建設中遇到的難題，確保了各項任務順利推進。“‘晴天一身土，雨天一身泥’是當時橫琴干部的真實寫照。”大橫琴公司黨委書記田偉表示，大橫琴公司在橫琴開發建設中起到了開路先鋒的作用，大家“五加二”“白加黑”工作，以“逢山開路、遇水架橋”的精神克服創業初期的許多困難。
“這些年，大橫琴公司取得的成績就是團隊力量的最好體現。”胡嘉說：“我們有一個想干事、能干事、會干事的團隊。隨著公司團隊也在快速地擴充，現如今已超過1700余人。我對這個龐大的團隊是充滿信心的，只要是來到大橫琴公司的，能夠認同企業文化，能夠與大橫琴同命運、共擔當的，都是有夢想的，都是值得依賴的。”
正是橫琴大開發，磁吸了爭當新時代追夢人的各方英才，他們瞄準目標，甘愿付出青春熱血，正一如既往用汗水書寫橫琴輝煌發展的新篇章。
進出橫琴新區的車輛川流不息。 橫琴新區新聞辦 供圖
大未來：開啟“二次創業”邁向更高質量發展之路
對于大橫琴公司而言，出生十周年，正當風華正茂，更是邁向高質量發展之路的新起點。
“十年來，我們公司伴隨著橫琴新區的開發而發展，經歷了兩個不同的階段：前五年，公司主要服務于橫琴新區的基礎設施建設，為后期其它項目的開展做鋪墊和基礎。從第六個年頭開始，大橫琴公司的發展思路從追求規模發展，轉為注重規模和品質相結合，主要業務也從基礎設施建設轉變為產業發展。”胡嘉指出，將繼續堅持新發展理念，貫徹高質量發展要求，著力打造“城市綜合運營商”。
大橫琴公司欲把資產規模做得更大，并實現真正意義上的國有資本做強做優做大。該公司總資產根據每年15%至20%增長率估算，將在2021年力爭總資產達到1000億元以上，順利邁入“千億俱樂部”。
未來，大橫琴公司將進一步深化國有企業改革，以高標準、高質量、高速度加快推進橫琴新區及一體化區域，推動基礎設施建設、產業開發等各項工作，努力在橫琴新區及粵港澳大灣區，建設中擔當新使命，肩負大擔當，貢獻新作為，把公司建設成為創新力和競爭力強的國內一流企業。
企業改革方面，按照現代企業制度的要求，進一步完善公司的管理體制和法人治理結構，使“治理”體現“管控”、“管控”承載“治理”，實現集團管控與公司治理的一體化運行。主動學習對標國內發達地區、國內一流企業的經驗、做法，進一步優化業務布局，調整組織架構，以市場化業務、市場化薪酬激發企業發展活力。
經營發展方面，搶抓港珠澳大橋通車、《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及《橫琴國際休閑旅游島建設方案》正式發布實施的重大發展機遇，進一步聯動港澳，引入特色金融、高新科技、生物醫藥、文化創意等新興產業進駐橫琴，引入國際化旅游、文化、體育、藝術、會展資源，發展高品位文化旅游消費業態，以新技術、新模式、新業態帶動公司轉型發展，實現經營發展業績新突破。
項目建設方面，緊密圍繞重大時間節點，按照橫琴新區的部署，重點推動橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程、橫琴科學城、橫琴國際科技創新中心二期、星樂度·露營小鎮二期等新區標志性項目全面建成運營，集中展示粵澳合作成果，全面提升橫琴新區城市品質、生態環境、產業環境。(完)
